Leave Your Message
สารลดแรงเสียดทาน
สารเคมีสำหรับการผลิต

สารลดแรงเสียดทาน

เพิ่มประสิทธิภาพการลำเลียงของท่อส่ง เพิ่มอัตราการไหล

UBPro-471 เป็นสารลดแรงต้านสำหรับท่อส่ง (pipeline booster)

เพื่อลดการสูญเสียแรงดันเนื่องจากแรงเสียดทาน เพื่อเพิ่มปริมาณการไหลผ่านของท่อส่ง

ติดต่อเราเพื่อเรียนรู้ว่าสารลดแรงเสียดทาน 471 สามารถเพิ่มประสิทธิภาพและผลกำไรของท่อส่งของคุณได้อย่างไร

  • แอปพลิเคชัน ท่อส่งน้ำมันดิบ ผลิตภัณฑ์กลั่น
  • จุดวาบไฟ (ปิดสนิท, ℃) 60 นาที
  • ปฏิบัติการ Tem. -20℃ ถึง +50℃
  • ประโยชน์ ละลายในไฮโดรคาร์บอนได้อย่างรวดเร็ว
  • พิมพ์ โพลีอัลฟาโอเลฟินที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงมาก
สารลดแรงเสียดทานในท่อส่ง

เกี่ยวกับอุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพการเจาะ ROP นี้

ส่วนผสมสารหล่อลื่นสำหรับ ROP

สารลดแรงเสียดทาน (เรียกย่อว่า DRA) สามารถอธิบายได้ว่าเป็นโพลีอัลฟาโอเลฟินที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงมากในรูปผงละเอียดที่แขวนลอยอยู่ในของเหลว DRA ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มอัตราการไหลหรือลดการใช้พลังงาน (การลดลงของความดัน) ในท่อส่งน้ำมันโดยการลดแรงกระแทกจากการไหลปั่นป่วน

ผลิตภัณฑ์ DRA ของเราถูกนำไปใช้ในท่อส่งจำนวนมาก โดยสามารถลดแรงเสียดทานหรือเพิ่มอัตราการไหลได้อย่างมีนัยสำคัญ ด้านล่างนี้คือตัวอย่างการใช้งาน 7 กรณีจากกว่า 100 กรณี กรณีศึกษาทั้ง 7 นี้ อาจเป็นกรณีพิเศษที่เกี่ยวข้องกับสถานการณ์การใช้งานท่อส่งที่ซับซ้อน/รุนแรง หรือลักษณะของท่อส่ง ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อแสดงให้เห็นว่า DRA ทำงานได้ดีเพียงใดภายใต้สถานการณ์ที่ซับซ้อน/รุนแรงเหล่านี้ และเพื่อสรุปได้ว่า DRA จะทำงานได้ดียิ่งขึ้นภายใต้สภาวะปกติ

ติดต่อเราเพื่อขอรับแบบฟอร์มใบสมัคร
ติดต่อเราเพื่อขอรับตัวอย่างสินค้า

แนะนำผลิตภัณฑ์สารลดแรงเสียดทาน

UBPro-471 คือสารลดแรงต้าน (เรียกสั้นๆ ว่า DRA)

ออกแบบมาเพื่อเพิ่มอัตราการไหลหรือลดแรงดันตกในท่อส่งน้ำมันดิบ

เป็นโพลีอัลฟาโอเลฟินที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูงมาก กระจายตัวอยู่ในเบส/ตัวพาที่ไม่ใช่น้ำ การลดแรงต้านจะเริ่มขึ้นทันทีที่ DRA เริ่มละลายในไฮโดรคาร์บอนที่กำลังส่งผ่าน

เมื่อผลิตภัณฑ์ DRA ที่ละลายแล้วไหลผ่านปั๊มเพิ่มแรงดัน โพลิเมอร์จะถูกย่อยสลายหรือสึกหรอโดยแรงเฉือนที่เกิดจากปั๊มเพิ่มแรงดัน ดังนั้น ท่อส่งที่มีหลายสถานีจึงมักต้องฉีด DRA ซ้ำหลังจากแต่ละสถานีปั๊มเพิ่มแรงดัน เพื่อให้ได้อัตราการไหลโดยรวมที่เพิ่มขึ้นตลอดความยาวของท่อส่งทั้งหมด
สารนี้ไม่เสื่อมสภาพระหว่างการไหลในท่อตามปกติ แต่ได้รับการออกแบบให้เสื่อมสภาพเมื่อไหลผ่านปั๊มหลักหรือบริเวณที่มีแรงเฉือนสูงอื่นๆ การเสื่อมสภาพจากแรงเฉือนนี้ช่วยลดความจำเป็นในการแปรรูปน้ำมันที่ผ่านการบำบัดแล้วในขั้นตอนถัดไป

ดัชนีทางเทคนิค

รูปร่าง

ของเหลวสีขาวหรือสีเทาอ่อน

กลิ่น

แอลกอฮอล์ (รับรู้ได้)

ความหนาแน่นสัมพัทธ์ (20℃)

0.85~0.90

จุดเยือกแข็ง, ℃

-30นาที

จุดวาบไฟ (ปิดสนิท, ℃)

60 นาที

ความหนืด, mPas@50s-1

400 แม็กซ์

จุดเดือด, ℃

160 (ชื่อย่อ)

แอปพลิเคชัน/ฟังก์ชัน

ตัวเพิ่มอัตราการไหล
ใช้งานได้ในอุณหภูมิแวดล้อมที่กว้าง ตั้งแต่ -20 ถึง +50℃
ละลายในไฮโดรคาร์บอนได้อย่างรวดเร็ว ส่งผลให้มีอัตราการไหลเพิ่มขึ้น
ยืดอายุการใช้งานของท่อส่ง
ลดการใช้พลังงาน

ข้อดี

▲ สามารถลดแรงต้านได้มากกว่า 70% ภายใต้เงื่อนไขบางประการ
▲ อุณหภูมิต่ำ (-20 ℃)โพรพิลีนไกลคอลปรับปรุงความลื่นไหลของสารลดแรงเสียดทานที่อุณหภูมิต่ำ (เช่น ป้องกันการแข็งตัว) และเพิ่มเสถียรภาพโดยรวมของสูตร
▲ สามารถจัดการและฉีดเข้าไปในท่อส่งได้อย่างง่ายดายและมีความเสี่ยงด้านความปลอดภัยน้อยที่สุด
▲ เพิ่มปริมาณการไหลของท่อส่งที่อุณหภูมิการทำงานเท่าเดิม
เพิ่มขีดความสามารถของท่อส่งโดยไม่ต้องลงทุนเพิ่มเติม

คำแนะนำในการจัดการ

อัตราการฉีดขึ้นอยู่กับ: ประสิทธิภาพที่ต้องการ ความหนืด ปริมาณแว็กซ์/น้ำในน้ำมัน เป็นต้น

จุดฉีดสารเคมีอยู่ระหว่างสถานีที่ชุดวัดปริมาณสารเคมีและท่อภายนอกที่ลงสู่พื้นดิน วิธีนี้ช่วยหลีกเลี่ยงการเฉือนของใบพัดปั๊มภายนอกและการรบกวนและการกวนของเครื่องวัดอัตราการไหล และสารลดแรงต้านมีระยะห่างเพียงพอที่จะตรงตามข้อกำหนดของเวลาในการกระจายตัว ชุดฉีดสารเคมีลดแรงต้านประกอบด้วยปั๊มฉีด เครื่องวัดอัตราการไหล และมาตรวัดความดัน โดยใช้ปั๊มฉีดสารเคมีแบบใช้ลมเพื่อจ่ายพลังงานจากลมของอุปกรณ์

จำเป็นต้องใช้ปริมาณยาที่แนะนำเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด โดยผ่านการทดสอบเบื้องต้นแล้ว

บุคลากรทุกคนที่จัดการกับวัสดุนี้ต้องจัดการกับวัสดุนี้ในฐานะสารเคมีอุตสาหกรรม โดยสวมอุปกรณ์ป้องกันและปฏิบัติตามข้อควรระวังตามที่ระบุไว้ในเอกสารข้อมูลความปลอดภัยของวัสดุ (MSDS)

บรรจุภัณฑ์และการจัดเก็บ

ถัง IBC ขนาด 1000 ลิตร สามารถจัดหาบรรจุภัณฑ์อื่นๆ เช่น ถัง ISO ได้ตามคำขอ
เก็บในที่แห้งและมีอากาศถ่ายเทสะดวก ปิดภาชนะให้สนิท ปฏิบัติตามหลักปฏิบัติที่ปลอดภัยในการจัดเก็บสินค้า เช่น การจัดเรียงบนพาเลท การรัด การห่อด้วยฟิล์มพลาสติก และ/หรือการวางซ้อน


// ความรู้เกี่ยวกับสารลดแรงเสียดทาน // ตัวลดแรงต้าน‌‌

00

แรงต้านอากาศเกิดขึ้นได้อย่างไร?

น้ำมันดันขึ้นไปติดกับผนังด้านในของท่อ ท่อจะดันน้ำมันกลับลงมา ทำให้เกิดการหมุนวนของของเหลวและสร้างแรงต้าน เมื่อเติมโพลิเมอร์เข้าไป โพลิเมอร์จะทำปฏิกิริยากับน้ำมันและผนังท่อ ช่วยลดการสัมผัสระหว่างน้ำมันกับผนังท่อ
ตัวลดแรงต้าน
ตัวแทน +
01 /

สารลดแรงต้าน (DRA)

สารลดแรงเสียดทาน (DRA) หรือโพลิเมอร์ลดแรงเสียดทาน (DRP) คือสารเติมแต่งในท่อส่งที่ช่วยลดการไหลปั่นป่วนในท่อ โดยปกติจะใช้ในท่อส่งปิโตรเลียม ซึ่งช่วยเพิ่มความจุของท่อส่งโดยการลดการไหลปั่นป่วนและเพิ่มการไหลแบบราบเรียบ
ตัวลดแรงต้าน
ตัวแทน +
02 /

วิธีการทำงาน: อุปกรณ์ลดแรงเสียดทานในท่อส่ง

หลักฐานชี้ให้เห็นว่าประสิทธิภาพของสารเหล่านี้เกิดจากโพลิเมอร์ที่มีน้ำหนักโมเลกุลสูง ซึ่งเป็นสารประกอบไฮโดรคาร์บอนสายยาว โพลิเมอร์เหล่านี้ทำหน้าที่เป็นสารยับยั้งการไหลปั่นป่วนตามผนังท่อ ช่วยลดพลังงานที่สูญเสียไปจากการไหลปั่นป่วน
ตัวเร่งท่อส่ง สารเพิ่มอัตราการไหล +
03 /

การเลือกและการประยุกต์ใช้ตัวลดแรงต้าน

การเลือกสารลดแรงเสียดทานที่เหมาะสมต้องพิจารณาหลายปัจจัย รวมถึงคุณสมบัติของของเหลว (เช่น ความหนืด องค์ประกอบ) สภาพการใช้งานของท่อส่ง (เช่น อุณหภูมิ ความดัน) และปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม นอกจากนี้ ความเข้มข้นและวิธีการฉีดสารลดแรงเสียดทานควรได้รับการปรับให้เหมาะสมตามเงื่อนไขเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพการลดแรงเสียดทานสูงสุดและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจสูงสุด
การลดแรงต้าน อุปกรณ์ลดแรงเสียดทานในท่อส่ง +
สารเพิ่มอัตราการไหล
04 /

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี

เนื่องจากเทคโนโลยีการขนส่งทางท่อมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง การวิจัยและการประยุกต์ใช้ตัวลดแรงเสียดทานจึงพัฒนาตามไปด้วย ปัจจุบัน นักวิจัยกำลังทำงานเพื่อพัฒนาตัวลดแรงเสียดทานที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของของเหลวประเภทต่างๆ และสภาวะการทำงานที่ซับซ้อน อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของตัวลดแรงเสียดทานได้รับอิทธิพลอย่างมากจากสภาพของท่อส่ง จึงจำเป็นต้องมีการทดลองภาคสนามและการประเมินผลเพื่อให้แน่ใจถึงประสิทธิภาพและความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ
น้ำมันดิบ ขนส่ง +
โพลิเมอร์ลดแรงต้าน

โดยทั่วไป บริษัทผู้ผลิตน้ำมันใช้ปั๊มภายนอกและท่อส่งเพื่อขนส่งน้ำมันดิบ เนื่องจากการผลิตที่เพิ่มขึ้นและการกัดกร่อนของท่อส่ง ทำให้ลักษณะของระบบท่อส่งเปลี่ยนแปลงไป
แหล่งน้ำมันหลายแห่งใช้สารลดแรงเสียดทานในท่อส่งน้ำมัน การเพิ่มประสิทธิภาพการส่งน้ำมันดิบผ่านท่อส่งโดยการฉีดสารลดแรงเสียดทานนั้น เป็นผลมาจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีท่อส่งที่ช่วยลดแรงเสียดทานและเพิ่มประสิทธิภาพการส่ง ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการเพิ่มผลผลิตในระยะเวลาอันสั้น และจะไม่เพิ่มต้นทุนการลงทุน

กำลังการผลิตของแหล่งน้ำมันแห่งหนึ่งในตะวันออกกลางถูกจำกัดโดยท่อส่งน้ำมัน จึงมีแผนที่จะลดแรงดันภายนอกโดยใช้วิธีการฉีดสารลดแรงเสียดทานเข้าไปในท่อส่งน้ำมัน ซึ่งจำเป็นต้องมีการทดสอบภาคสนามก่อน เพื่อทดสอบสารลดแรงเสียดทานด้วยวิธีนี้ ขั้นแรกต้องตรวจสอบว่าสภาวะการไหลของของเหลวอยู่ในช่วงที่สารลดแรงเสียดทานใช้งานได้หรือไม่ คำนวณเวลาการกระจายตัวของสารลดแรงเสียดทาน และกำหนดจุดฉีดสารลดแรงเสียดทานอย่างแม่นยำ

สิ่งนี้ทำให้ปั๊มภายนอกไม่สามารถส่งน้ำมันดิบได้ทันเวลาตามปริมาณที่กำหนด ปัจจุบัน การประยุกต์ใช้สารลดแรงเสียดทานในท่อส่งน้ำมันกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว ในการผลิตน้ำมันในแหล่งน้ำมัน การฉีดสารลดแรงเสียดทานใช้เพื่อลดการสูญเสียแรงดันและเพิ่มปริมาณการส่งน้ำมันในท่อ

การขนส่งน้ำมันดิบ
จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีสารลดแรงเสียดทานชนิดใดที่สามารถใช้ได้กับน้ำมันดิบทุกประเภท อย่างไรก็ตาม การวิจัยอย่างกว้างขวางได้นำไปสู่ข้อพิจารณาที่สำคัญหลายประการสำหรับการเลือกสารลดแรงเสียดทาน (DRA) ที่เหมาะสม:

ประสิทธิภาพที่ความเข้มข้นต่ำ: สารลดการรั่วซึม (DRA) ควรมีประสิทธิภาพแม้ในความเข้มข้นต่ำ เนื่องจาก1การฉีดอย่างต่อเนื่องลงในของเหลวในท่อส่งต้องใช้ปริมาณมากในระยะเวลานาน สารลดการรั่วซึมที่มีประสิทธิภาพสูงในความเข้มข้นต่ำจะช่วยลดต้นทุนการลงทุนในขณะเดียวกันก็รับประกันประสิทธิภาพที่ยั่งยืน

ความเข้ากันได้กับกระบวนการกลั่น: สารลดน้ำกลั่น (DRA) ที่เลือกใช้ไม่ควรทำให้เกิดความยุ่งยากในการดำเนินงานกลั่นขั้นปลายน้ำ การเพิ่มปริมาณการขนส่งผ่านท่อส่งจะไม่เกิดผลหากน้ำมันดิบไม่สามารถแปรรูปได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่

จนถึงปัจจุบัน ยังไม่มีสารลดแรงเสียดทานชนิดใดที่สามารถใช้ได้กับน้ำมันดิบทุกประเภท อย่างไรก็ตาม การวิจัยอย่างกว้างขวางได้นำไปสู่ข้อพิจารณาที่สำคัญหลายประการสำหรับการเลือกสารลดแรงเสียดทาน (DRA) ที่เหมาะสม:


  • ประสิทธิภาพที่ความเข้มข้นต่ำสารลดการรั่วซึม (DRA) ควรมีประสิทธิภาพแม้ในความเข้มข้นต่ำ เนื่องจาก1การฉีดอย่างต่อเนื่องลงในของเหลวในท่อส่งต้องใช้ปริมาณมากในระยะเวลานาน สารลดการรั่วซึมที่มีประสิทธิภาพสูงในความเข้มข้นต่ำจะช่วยลดต้นทุนการลงทุนพร้อมทั้งรับประกันประสิทธิภาพที่ยั่งยืน

  • ความเข้ากันได้กับกระบวนการกลั่นสารลดน้ำกลั่น (DRA) ที่เลือกใช้ไม่ควรทำให้เกิดความยุ่งยากในการดำเนินงานกลั่นขั้นปลายน้ำ การเพิ่มปริมาณการขนส่งผ่านท่อส่งจะไม่เกิดผลหากน้ำมันดิบไม่สามารถแปรรูปได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีอยู่

  • น้ำหนักโมเลกุลสูงสาร DRA ที่มีประสิทธิภาพควรมีน้ำหนักโมเลกุลมากกว่าหนึ่งล้านกรัมต่อโมล

  • ความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพจากแรงเฉือน: DRA ควรคงประสิทธิภาพไว้ได้ภายใต้แรงเฉือนที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง

  • ความสามารถในการละลายในของเหลวในท่อส่งสาร DRA ต้องมีคุณสมบัติละลายได้ดีในของเหลวที่ขนส่ง เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพสูงสุด

  • ความต้านทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมสาร DRA ควรมีความเสถียรต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อน สารเคมี และสิ่งมีชีวิต เพื่อรักษาประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน

สาร DRA ที่มีประสิทธิภาพควรมีน้ำหนักโมเลกุลมากกว่าหนึ่งล้านกรัมต่อโมล
ความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพจากแรงเฉือน: DRA ควรคงประสิทธิภาพไว้ได้ภายใต้แรงเฉือนที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง

ความสามารถในการละลายในของเหลวในท่อส่ง: สาร DRA ต้องมีคุณสมบัติละลายได้ดีในของเหลวที่ลำเลียง เพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีการกระจายตัวอย่างสม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพสูงสุด

ความต้านทานต่อปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม: สาร DRA ควรมีความเสถียรต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อน สารเคมี และสิ่งมีชีวิต เพื่อรักษาประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน

Leave Your Message